С первыми заморозками на дорогах меняется всё: манера езды, ритм движения и даже восприятие автомобиля. Там, где летом хватало хороших тормозов и крепких нервов, зимой решающим фактором становится резина. Не зря автоэксперты утверждают: безопасность машины зимой начинается именно с шин.
Сезон 2025–2026 предлагает немало интересных решений. Среди них есть как привычные флагманы — Michelin, Continental, Nokian, так и модели, которые способны удивить свежим подходом.
Почему зимняя шина — это не просто «резина»
Многие водители недооценивают роль зимних покрышек. Между тем, разница между хорошей и посредственной моделью — это лишние 7–10 метров тормозного пути, что на скользкой дороге может стоить слишком дорого.
Зимняя шина отличается сразу по нескольким параметрам:
- Состав смеси. Она остаётся эластичной при –30 °C и ниже.
- Рисунок протектора. Ламели «вгрызаются» в лёд, а глубокие канавки отводят воду и кашу.
- Конструкция каркаса. Для кроссоверов и электромобилей выпускаются усиленные версии, рассчитанные на повышенные нагрузки.
Всесезонка, при всех её плюсах, в таких условиях не справляется.
Как эксперты оценивают зимние шины
При выборе специалисты учитывают пять ключевых критериев:
- Тормозной путь на льду и снегу. Это главный показатель.
- Управляемость. Насколько автомобиль предсказуем при манёврах.
- Поведение на мокром асфальте. Большинство аварий зимой происходит именно там.
- Шум и комфорт. Долгие поездки должны оставаться спокойными.
- Износостойкость. Хорошая резина должна служить не менее трёх сезонов.
Лидеры сезона 2025–2026
Continental WinterContact TS 870
Эталон сбалансированности. Отличные показатели на мокром асфальте, уверенное поведение в снегу. Шина, которую выбирают те, кто проводит за рулём много времени в городе.
Goodyear UltraGrip Performance+
Своего рода «универсальный боец». Не бьёт рекорды в отдельных дисциплинах, зато стабильно хороша везде. Подходит для тех, кто ценит предсказуемость.
Nokian Hakkapeliitta R5
Финская классика. Одна из лучших на льду и в глубоком снегу. Тихая, мягкая и надёжная — выбор северных регионов.
Pirelli P Zero Winter 2
Разработана для автомобилей с мощными двигателями. Обеспечивает спортивный характер и точную управляемость даже в холод.
Michelin Pilot Alpin
Премиум для тех, кто хочет комфорта без компромиссов. Надёжная на скорости и в дождливую погоду, идеально подходит для седанов бизнес-класса.
Когда без шипов не обойтись
В регионах, где зима — это не «слякоть и реагенты», а настоящий лёд, выбор очевиден: шипованные модели.
- Nokian Hakkapeliitta 10 — асимметричное расположение шипов снижает шум и улучшает сцепление.
- Michelin X-Ice North 4 — чемпион по числу шипов, уверенно держится даже в сильные морозы.
- Continental IceContact 3 — особая подложка под шипами продлевает ресурс и уменьшает вибрации.
Кроссоверы и электромобили: особый случай
Кроссоверы тяжелее легковых авто, их шины испытывают повышенные нагрузки. Поэтому производители предлагают специальные версии с маркировкой SUV. У них более жёсткий каркас и улучшенный отвод воды.
Электромобили требуют ещё большего внимания: высокий крутящий момент и внушительный вес быстро изнашивают обычные шины. Для них всё чаще выпускаются модели с маркировкой EV, где усилен каркас и снижено сопротивление качению.
Новые тенденции индустрии
- Тишина вместо гула. Современные шины стали заметно тише, даже шипованные.
- Экологичные материалы. Всё больше брендов используют переработанное сырьё.
- Долговечность. Хорошая модель сегодня выдерживает до 60 тысяч километров пробега.
- Нешипованные «почти как шипы». Современные фрикционные модели всё ближе по сцеплению к шипованным.
Ошибки при выборе шин
- Покупка дешёвых моделей «на один сезон».
- Использование изношенной резины с протектором менее 4 мм.
- Смешивание разных моделей на одной машине.
- Запоздалая замена — когда снег уже лёг.
Сравнительная таблица моделей
| Модель | Снег | Лёд | Мокрый асфальт | Шум | Износ | Особенности |
| Continental TS 870 | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★★★ | Низкий | Высокий | Универсальность |
| Goodyear UltraGrip Perf.+ | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | Средний | Высокий | Баланс |
| Nokian Hakkapeliitta R5 | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★☆☆ | Очень низкий | Средний | Северные зимы |
| Pirelli P Zero Winter 2 | ★★★★☆ | ★★☆☆☆ | ★★★★☆ | Средний | Высокий | Для мощных авто |
| Michelin Pilot Alpin | ★★★★☆ | ★★☆☆☆ | ★★★★☆ | Средний | Высокий | Премиум |
| Nokian Hakkapeliitta 10 (шип.) | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★☆☆☆ | Средний | Высокий | Асимметрия шипов |
| Michelin X-Ice North 4 (шип.) | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★☆☆☆ | Средний | Высокий | Максимум шипов |
| Continental IceContact 3 (шип.) | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★☆☆ | Низкий | Высокий | Подложка под шипами |
В сезоне 2025–2026 автолюбителям снова есть из чего выбрать. Continental и Goodyear предлагают универсальные решения для городских дорог, Nokian остаётся эталоном для северных зим, Michelin и Pirelli уверенно держат премиум-сегмент.
Выбор шин зависит не только от бюджета, но и от условий эксплуатации. Для мягкой зимы подойдут нешипованные модели, для суровых регионов без шипов не обойтись, а владельцам кроссоверов и электромобилей стоит искать специальные версии с маркировкой SUV и EV.
Зима не прощает ошибок, и правильные шины становятся тем самым запасом прочности, который может однажды спасти жизнь.
